الصفحة الرئیسیة / المقالات / التن کوپری /

فهرس الموضوعات

التن کوپری


المؤلف :
تاریخ آخر التحدیث : 1441/10/22 ۲۳:۳۳:۰۹ تاریخ تألیف المقالة

أَلْتُن‌‌كوپْري،   مدينـة قديمة في العراق‌ على‌ طريـق‌ كركوك ـ أربيل‌، في محافظة كركوك الحالية على‌ خط عرض 35°و42´ شمالاً وخط طول 44°و8´ شرقاً تقع‌ في وادي الزاب‌ الصغير على‌ بعد 42 كم‌ شمال‌ غربي كركوك وحوالي 105 كم‌ إلى‌ الجنوب‌ الشرقي من‌ الموصل‌.
يتألف‌ اسم‌ ألتن‌ كوپري من‌ جزئين‌ هما ألتن‌ (الذهب‌) وكوپري (القنطرة)، فيكون‌ معناها القنطرة الذهبية. وقيل‌ إن‌ السلطان‌ مراد الرابع‌ أمر عند دخوله‌ بغداد (1048ه‍ /  1638م‌) ببناء قنطرة على‌ هذا النهر، وکان‌ تشييدها يستلزم‌ نفقات‌ كثيرة، فقد أمر بإنفاق‌ كميات‌ من‌ الذهب‌ تعادل‌ وزنها، ولذلك سميت‌ القنطرة ألتن‌ كوپري ولكن‌ هذا القول لا یحظی بالتأیید لأن‌ ألتن‌ كوپري كانت‌ مشيدة على‌ «ألتـن‌صو» (المجری‌ الأعلى‌ من‌ الزاب‌ الصغير)، قبل السلطـان‌ مراد (تـ‍ 1049ه‍ / 1639م‌) بـ 300 سنة وعلی هذا يبدو أن السلطان أمر بتجدید بنائها. وقد أخذ اسم‌ هذه‌ المدينة من‌ «ألتن‌صو»  حيث‌ كان‌ في الأصل‌ ألتن‌صو كوپريسي (قنطرة ألتن‌صو) وسميت‌ ألتن‌ كوپري اختصاراً (سركيس‌، 289؛ IA,I / 389). ذكر اسم‌ هذه‌ المدينة في المصادر بأشكال‌ مختلفة منها: ألتون‌ كپري وألتون‌ كوپرو وألتين‌ كوپري (EI2,I / 424؛ قدوسي، 274؛ شرف‌ الدين‌، 391 ألف‌)؛ ألطون‌ كوپري (نظام الدين، 239؛ أبو بكر، 209؛ محمد كاظم‌، 3 / 893). وألتن‌ كوپري هو الاسم‌ الرسمي والحكومي لها بینما يسميها الناس القنطرة. واستناداً إلى‌ الدراسات‌ التي قام‌ بها مصطفى‌ جواد، فإن‌ هذا الاسم‌ ليس‌ حديث‌ العهد وأنه‌ كان‌ متداولاً منذ بداية القرن‌ 7ه‍ / 13م‌ فصاعداً (البستاني، 1 /  328، 329).
تتشكل‌ ألتن‌ كوپري من‌ قسمين‌ منفصلين‌ يدعيان‌ القنطرة الكبيرة والقنطرة الصغيرة. وتقع‌ القنطرة الكبيرة بين‌ فرعي الزاب‌ الصغير على‌ شكل‌ جزيرة، والقنطرة الصغيرة على‌ الساحل‌ الغربي من‌ فـرع‌ الزاب‌ ویربطهما جسران بالبعض أحدهما کبیر متین، وطید وهو مشید فوق مجری عمیق یشرف علی المدینة وأما الجسر الثاني فأقل ارتفاعاً من مستوى المدينة («الأطلس‌ الكبير...»، 72؛ IA ، ن.ص).
كانت ألتن كوپري معروفة نسبیاً منذ القرن‌ 6ه‍ / 12م‌ عند المؤرخین ويعتبر ظفرنامه لشرف‌ الدين‌ علي يزدي (تأليف‌ 828ه‍ / 1425م‌) من‌ أقدم‌ المصادر التي ورد فیه اسم‌ المدينة علی  
 شکـل آلطون  کپرک وعنـد  الحديث‌ عن‌ فتوحات‌ الأمير تيـمور (تـ‍ 807ه‍ / 1404م‌) وزحفه نحو بغداد (ص‌ 391 ألف‌). كما ورد اسمه بین حین وآخر في المصادر التاريخية التي تم تأليفها حتى نهاية القرن  الـ 9 ومنها ظفرنامه لنظام الدين الشامي (ص 239) وكتاب ديار بكرية لأبي بكر الطهراني (ص 209).
وتحدث‌ عنه عدد من السوّاح والکتّاب منهم‌ أفونسو البرتغالي في رحلته‌ ( في 973ه‍ / 1565م)‌، ورستم‌ باشـا (تـ ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ ‍‍968ه‍ /  1561‌م) في تاريخه‌ والكاتب‌ چلبي (تـ‍ 1067ه‍ / 1657م‌) في كتاب‌ فَذلكـه‌ ضمن‌ حوادث‌ سنة 1034ه‍ / 1625م‌ ولانغريغ‌ فـي رحلته‌ (ط 1243ه‍ / 1827م) (سركيس‌، 290). کما ورد ذكر دخول نادرشاه‌ (1100-1160ه‍ / 1689-1747م‌) هذه‌ المدينة في عالم‌ آراي نادري (محمد كاظم‌، 3 / 893، 906). ورغم‌ أن‌ ألتن‌ كوپـري تفتقر إلى‌ طراز معماري رائع وتخلو مناظرها من الداخل من الروعة والجمال بسبب أزقتها الضيقة غير أن المشاهد لو نظر إليها من الخارج لرأى منظراً من أروع المناظر في آسيا الصغرى (EI1). كانت المدينة تحظى باهتمام الأمراء التركمان‌ (أبو بكر، 209) والتيموريين‌ (شرف‌‌الدين‌، 391) والسلاطين‌ العثمانيين. وزارها السواح‌ الأوروبيون‌ وأشادوا بها (سرسي، 265؛EI2، ن‌.ص‌) ويبدو أن‌ القنطرة الكبيرة لها تم‌ ترميمها مرة اخرى‌ على‌ يد حسن‌ باشا، والي بغداد (1129ه‍ / 1717م‌) وقد دمرها الأتراك العثمانيون‌ خلال الحرب‌ العالمية الأولى‌ (1914- 1918م‌). ويذكر هرتسفيلد أن‌ طول‌ هذه‌ القنطرة كان‌ يبلغ‌ 25 متراً وارتفاعها 18 متراً ويعود بنیانها إلى‌ العصر الإسلامي في القرن‌ 3ه‍ / 9م‌ (البستاني، 1 / 329).
كانت‌ ألتن‌ كوپري تضم‌ في النصف‌ الأول‌ من‌ القرن‌ 20، 30 قرية يسكنها الأكراد والأتراك والعرب‌. وكان‌ عدد سكانها يبلغ‌ على‌ ما ذكرها نيبور 400 إلى‌ 500 أسرة، وقد بلغ هذا العدد في 2012م حسب بعض التقارير إلى 60 ألف نسمة وإن اللغات السائدة فيها هي التركية والکردیة والعربیة (سامي).
جسور هـذه‌ المدينة من‌ الفولاذ. ويمـر خط كركـوك ـ أربيل‌ (من‌ خط السكك الحديدية في العراق‌) من‌ فوق‌ نهر الزاب‌. وقد استوعب‌ استخراج‌ نفط كركوك (1364ه‍ / 1927م‌) واستثماره‌ (1353ه‍ / 1934م‌) غالبية الأيدي العاملة في منطقة ألتن‌ كوپري، وفيما عدا ذلك تعد الزراعة العمل‌ الرئيس‌ للأهالي. ويمثل‌ تقديم‌ الخدمات‌ والتموین بأسباب‌ النقل‌ في الزاب‌ التي تعتمد على‌ نوع من القوارب باسم‌ «الكلك»، وكذلك النشاطات‌ التجارية، مهنة‌ باقي الأهالي (EI2، ن‌.ص‌).

المصادر:  

أبو ‌بكر الطهراني، ديار‌بكريه‌، تق‍ : نجاتـي لوغال‌ وفاروق‌ سومر، طهران‌، 1356ش‌؛ البدليسي، شرف‌ خان‌، شرف‌نامه‌، تق‍ : محمد عباسي، طهران‌، 1343ش‌؛ البستاني، فؤاد أفرام، دائرة المعارف، بيروت، 1956م؛ سامي، اميد، «مدیر الناحیة: سنجعل مـن ألتون  کوبري منطقـة سياحية»،  کرکوک نـو (مل‍ )؛ سـرسي، ل.دي.، إيران‌ در 1839-1840، تج‍ : إحسـان‌ إشراقي، طهران‌، 1362ش‌؛ سركيس‌، يعقـوب‌، مباحـث‌ عراقيـة، بغـداد، 1948م‌؛ شـرف‌ الـديـن‌ علـي ‌يـزدي، ظفرنـامـه‌، عصام‌ الدين‌ أورونبايوف‌، طشقند، 1972م؛ قدوسي، محمـد حسين‌، نادرنامـه‌، خراسـان‌، 1339ش‌؛ محمـد كاظـم‌، عالـم‌ آراي نـادري، تق‍ : محمد أمين‌ رياحي، طهران، 1364ش‌؛ نظام‌ الدين‌ شامي، ظفرنامه‌، تق‍ : پناهي سمناني، طهران‌، 1362ش‌؛ وأيضاً: 

E1; EI2; Great World Atlas, 1981; IA; Kirkuknow, www.kirkuknow.com  / arabic  /  ?p=14339 (acc.Feb.17 / 2013)
جعفر شعار / ع‌.خ.‌

 

تسجیل الدخول في موقع الویب

احفظني في ذاکرتك

مستخدم جدید؟ تسجیل في الموقع

هل نسيت کلمة السر؟ إعادة کلمة السر

تم إرسال رمز التحقق إلى رقم هاتفك المحمول

استبدال الرمز

الوقت لإعادة ضبط التعليمات البرمجية للتنشيط.:

التسجیل

عضویت در خبرنامه.

هل تم تسجیلک سابقاً؟ الدخول

enterverifycode

استبدال الرمز

الوقت لإعادة ضبط التعليمات البرمجية للتنشيط.: